Aturan TKDN Mobil Listrik Tetap 40 Persen Sampai 2026, Gaikindo Ungkap Dampak ke Industri Otomotif

Reporter: Ella Sulistiana |

Editor: Ella Sulistiana |

Senin , 06 Oct 2025 - 20:34

Aturan TKDN Mobil Listrik Tetap 40 Persen Sampai 2026, Gaikindo Ungkap Dampak ke Industri Otomotif--Gemini AI

KORANPALPRES.COM- Pemerintah Indonesia mengeluarkan kepastian yang membuat pabrikan mobil listrik atau EV bernapas lega.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengungkapkan insentif masih akan diberikan untuk mobil listrik terutama dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) minimal 40 persen.

Pemberian insentif dari pemerintah untuk mobil listrik ini berlaku sampai tahun 2026.

Kabar tersebut menjadi angin segar bagi para pabrikan mobil listrik yang saat ini bersaing membangun basis produksi di Indonesia.

Ketua Umum Gaikindo, Putu Juli Ardika mengatakan kebijakan insentif terkait TKDN sebesar 40 persen menjadi kabar yang sangat ditunggu oleh industri otomotif.

Putu menambahkan kebijakan ini sesuai dengan aturan yang tertuang dalam Peraturan Menteri Investasi Nomor 6 Tahun 2023 jo Nomor 1 Tahun 2024.

Sehingga aturan ini masih memberikan kesempatan bagi produsen untuk terus gencar memasarkan mobil listrik.

“Untuk TKDN masing-masing memiliki ambang batas, Permen 6 ada batasan mengenai kapan mereka berinvestasi sampai harus memenuhi TKDN yang lain,” ungkapnya.

Sesuai dengan aturan pabrikan yang memenuhi TKDN sebesar 40 persen maka sampai 2026 masih mendapatkan insentif dari pemerintah.

Menurut Putu, kebijakan TKDN sebesar 40 persen yang tetap dipertahankan memiliki dampak yang bisa dirasakan industri otomotif.

aturan tkdn mobil listrik tetap 40 persen sampai 2026, gaikindo ungkap dampak ke industri otomotif                            koranpalpres.com- pemerintah indonesia mengeluarkan kepastian yang membuat pabrikan mobil listrik atau ev bernapas lega. 
gabungan industri kendaraan bermotor indonesia (gaikindo) mengungkapkan insentif masih akan diberikan untuk mobil listrik terutama dengan tingkat komponen dalam negeri (tkdn) minimal 40 persen.
pemberian insentif dari pemerintah untuk mobil listrik ini berlaku sampai tahun 2026.
kabar tersebut menjadi angin segar bagi para pabrikan mobil listrik yang saat ini bersaing membangun basis produksi di indonesia.
baca juga:hyundai stargazer cartenz dan stargazer cartenz x hadir di palembang trade center, banyak promo menarik!
baca juga:suzuki acces 125 resmi rilis, skuter bergaya klasik modern dengan teknologi hemat bbm
ketua umum gaikindo, putu juli ardika mengatakan kebijakan insentif terkait tkdn sebesar 40 persen menjadi kabar yang sangat ditunggu oleh industri otomotif.
putu menambahkan kebijakan ini sesuai dengan aturan yang tertuang dalam peraturan menteri investasi nomor 6 tahun 2023 jo nomor 1 tahun 2024.
sehingga aturan ini masih memberikan kesempatan bagi produsen untuk terus gencar memasarkan mobil listrik.
“untuk tkdn masing-masing memiliki ambang batas, permen 6 ada batasan mengenai kapan mereka berinvestasi sampai harus memenuhi tkdn yang lain,” ungkapnya.
baca juga:suzuki new xl7 hybrid alpha kuro resmi meluncur, varian tertinggi dengan harga mulai rp 312 juta
baca juga:gak harus mahal buat punya ev, vinfast vf3 buktiin kalau mobil listrik pertama keluarga bisa stylish dan smart
sesuai dengan aturan pabrikan yang memenuhi tkdn sebesar 40 persen maka sampai 2026 masih mendapatkan insentif dari pemerintah.
menurut putu, kebijakan tkdn sebesar 40 persen yang tetap dipertahankan memiliki dampak yang bisa dirasakan industri otomotif.
karena dengan penerapan kebijakan tersebut bisa menjadi cara untuk menarik investasi asing.
dengan begitu, pabrikan akan mendapatkan waktu yang lebih leluasa untuk membangun rantai pasok lokal tanpa tergesa-gesa untuk memenuhi target kandungan lokal tinggi.
baca juga:sirene pejabat tak lagi prioritas! korlantas polri bekukan penggunaan sirene dan rotator di jalan raya
baca juga:ini ajakan korlantas polri untuk generasi muda jadi pelopor kesemalatan lalu lintas
karena faktor tersebut biasanya menjadi kendala bagi pabrikan.
“investasi yang sudah ada saat ini tetap difasilitasi melalui insentif dengan catatan mampu memenuhi ambang batas tkdn yang berlaku,” jelas putu.
namun dia juga memahami jika kebijakan ini sebagai bentuk komitmen pemerintah agar iklim investasi tetap terjaga.
hanya saja di satu sisi kebijakan ini justru dikhawatirkan akan membuat terlena.
baca juga:review chery j6, si gagah sat-set dengan tampilan sangar, mobil listrik yang bikin kamu makin keren di jalanan
baca juga:suzuki e-vitara: lebih dari sekedar mobil listrik, ini adalah revolusi otomotif!
alasannya insentif ini akan berpeluang membuat transfer teknologi menjadi lebih lambat.
begitu juga dengan pengembangan industri komponen inti di dalam negeri, seperti baterai. 
dengan adanya kemudahan yang diberikan oleh pemerintah justru akan membuat indonesia menjadi tempat perakitan saja, bukan pusat produksi ev yang sebenarnya.
selain itu, tkdn secara bertahap akan terus naik dari 40 persen menjadi 60 persen dengan periode 2026-2027.
baca juga:5 fitur mobil listrik wuling yang bikin kamu berkendara dengan tenang dan bebas khawatir
baca juga:ini hal yang harus kamu perhatikan sebelum beli mobil listrik bekas, awas tertipu! 
dengan waktu tersebut membuat pabrikan harus berpacu dengan waktu karena harus berinvestasi jumbo untuk lokalisasi komponen dengan teknologi tinggi.
“untuk saat ini, industri dan pemerintah harus tetap koordinasi dengan tujuan penyesuaian tkdn diterapkan secara berkelanjutan, dengan harapan ekosistem mobil listrik bisa terus tumbuh,” jelasnya.