Progres Terbaru Jembatan Sungai Ketiga di Tol Padang Sicincin, Jaringan JTTS Menghubungkan Sumbar dan Riau

Reporter: Sri Devi |

Editor: Sri Devi |

Senin , 15 Jul 2024 - 07:06

Progres Terbaru Jembatan Sungai Ketiga di Tol Padang Sicincin, Jaringan JTTS Menghubungkan Sumbar dan Riau--Tangkapan Layar YT/ Minang Yes

Sebagai informasi tambahan, Pembangunan Jalan Tol Padang Sicincin, yang merupakan bagian dari Jalan Tol Padang-Pekanbaru.

Proyek ini memiliki tujuan utama untuk mengurangi waktu tempuh antara dua kota yang biasanya memakan waktu sekitar 1,5 jam menjadi kurang lebih hanya 30 menit.

Proyek ini melintasi 5 kecamatan dan 15 nagari di Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat.

Proses pembangunan Tol Padang Sicincin tidaklah mudah karena menghadapi berbagai tantangan kontur tanah yang beragam, termasuk sungai, hutan, bukit, sawah, dan rawa, dengan minim pemukiman.

Oleh karena itu, PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI), sebagai anak perusahaan dari PT Hutama Karya (Persero), telah mengadopsi teknologi canggih untuk mempercepat proses pembangunan.

Teknologi ini antara lain meliputi:

1. Building Information Modelling (BIM)

Digunakan untuk merancang, membangun, dan mengelola infrastruktur dengan pendekatan yang terintegrasi dan efisien.

2. Light Detection and Ranging (LIDAR)

Teknologi pemetaan yang menggunakan laser untuk mendapatkan informasi detail tentang permukaan bumi dan struktur bangunan.

progres terbaru jembatan sungai ketiga di tol padang sicincin, jaringan jtts menghubungkan sumbar dan riau                            koranpalpres.com - proyek pembangunan tol padang sicincin kembali mengalami perkembangan signifikan dengan tahap hampir penyelesaian.
adapaun pembangunan jembatan sungai ketiga ini berada di kawasan lubuk alung, padang pariaman. 
jembatan ini merupakan bagian vital dari jaringan tol trans-sumatera (jtts) yang menghubungkan sumatera barat dengan riau.
pekerjaan dilakukan secara intensif oleh tim konstruksi, memastikan bahwa jembatan ini segera dapat dilalui untuk mendukung kelancaran arus transportasi antarprovinsi.
baca juga:update progres jalan tol palembang-betung, proyek infrastruktur terbesar di sumatera selatan 
baca juga:brantas abipraya bidik tahun ini tol bayung lencir - tempino beroperasi, palembang-jambi hanya 3 jam
"jembatan tersebut telah hampir selesai dengan beberapa tahapan finishing yang masih dalam proses pemasangan pembatas jalan.
pekerjaan ini dilakukan secara intensif menjelang penyelesaian akhir. di samping itu, pembangunan di sta 16 plus 100 juga menunjukkan kemajuan yang baik dengan penyelesaian beton rigid dan pemasangan pembatas jalan yang sudah dilakukan, meskipun masih memerlukan pengecatan," jelas channel youtube minang yes yang dikutip koranpalpres.com pada 15 juli 2024.
di sta 20 plus 100, terlihat peningkatan progres yang signifikan. 
pengerjaan tiang beton untuk fondasi jembatan sudah selesai, dan persiapan untuk pemasangan beton bigirer juga sudah dilakukan. harapannya, dalam beberapa minggu ke depan, pemasangan beton bigirer dapat rampung sehingga proyek dapat berlanjut dengan lancar.
baca juga:tol pertama di jambi, jalannya mulus bak landasan pesawat, begini progresnya
baca juga:perusahaan jepang gunakan bor raksasa untuk bikin terowongan di proyek jalan tol padang pekanbaru 
selanjutnya, di sekitar sta 20 plus 200, pengerjaan jembatan diatas bendungan irigasi anai juga menunjukkan kemajuan yang baik.
"struktur beton t-girder sudah siap dipasang, menandakan tahap pembangunan yang semakin mendekati penyelesaian," tambahnya.

sebagai informasi tambahan, pembangunan jalan tol padang sicincin, yang merupakan bagian dari jalan tol padang-pekanbaru.
proyek ini memiliki tujuan utama untuk mengurangi waktu tempuh antara dua kota yang biasanya memakan waktu sekitar 1,5 jam menjadi kurang lebih hanya 30 menit. 
baca juga:terus dikebut! begini progres terkini tol padang-pekanbaru: kilometer 33 hingga pintu tol kapalo hilalang
baca juga:tol cimanggis-cibitung atasi kemacetan 'jalur neraka' transyogi, diresmikan setelah 10 tahun hadapi tantangan
proyek ini melintasi 5 kecamatan dan 15 nagari di kabupaten padang pariaman, sumatera barat.
proses pembangunan tol padang sicincin tidaklah mudah karena menghadapi berbagai tantangan kontur tanah yang beragam, termasuk sungai, hutan, bukit, sawah, dan rawa, dengan minim pemukiman. 
oleh karena itu, pt hutama karya infrastruktur (hki), sebagai anak perusahaan dari pt hutama karya (persero), telah mengadopsi teknologi canggih untuk mempercepat proses pembangunan. 
teknologi ini antara lain meliputi:
baca juga:dua ruas tol di provinsi sumbar dan aceh ini ditargetkan rampung pada caturwulan iii dan iv 2024
baca juga:mengintip progres jembatan tol terpanjang di indonesia, jaringan jtts sambungkan sumsel, jambi dan pekan baru
1. building information modelling (bim)
digunakan untuk merancang, membangun, dan mengelola infrastruktur dengan pendekatan yang terintegrasi dan efisien.
2. light detection and ranging (lidar)
teknologi pemetaan yang menggunakan laser untuk mendapatkan informasi detail tentang permukaan bumi dan struktur bangunan.
3. electrical density gauge (edg)
alat untuk mengukur kepadatan tanah dan bahan konstruksi lainnya, memastikan stabilitas dan keamanan konstruksi.
baca juga:ambisi trans sumatera: rute tol lampung-medan siap nyambung di bawah pemerintahan prabowo, lalu ke aceh kapan?
4. kolom grout modular (kgm)
sistem kolom yang menggunakan grout sebagai bahan penguat struktur tanah untuk memperkuat pondasi dan jalan tol.
penggunaan teknologi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi konstruksi tetapi juga memastikan keberlanjutan lingkungan dan keamanan proyek. 
dengan adopsi teknologi yang tepat, diharapkan tol padang sicincin dapat segera beroperasi dan memberikan manfaat signifikan dalam meningkatkan konektivitas dan pertumbuhan ekonomi di wilayah sumatera barat dan sekitarnya.