Entah kehabisan daya atau ada error di sistem kelistrikan.

Menurut laporan terbaru dari Klub Otomotif Jerman (ADAC), yang merupakan salah satu organisasi otomotif terbesar di Eropa, mobil listrik justru terbukti lebih jarang mogok dibandingkan mobil berbahan bakar bensin. 

BACA JUGA:Spesifikasi Wuling EV Van, Mobil Listrik Niaga Terbaru, Bikin Binis Makin Cuan

BACA JUGA:Tangguh dan Handal! Chery J6: Mobil Listrik untuk Petualangan Off-Road yang Seru

Temuan ini didasarkan pada data nyata dari jutaan kasus kerusakan kendaraan yang ditangani oleh tim bantuan darurat mereka yang dijuluki “Yellow Angels.”

Selama tahun 2024 silam, ADAC menangani lebih dari 3,6 juta kendaraan mogok. 

Semua data tersebut dikumpulkan dan dianalisis dengan sangat cermat, termasuk mencatat jenis kerusakan, usia kendaraan, dan teknologi mesin yang digunakan. 

Hasilnya cukup mengejutkan: kendaraan listrik memiliki rata-rata hanya 4,2 kasus mogok per 1.000 kendaraan, sedangkan mobil berbahan bakar bensin memiliki angka lebih dari dua kali lipat, yaitu 10,4 kasus per 1.000 kendaraan.

 

Penyebab Mogok Bukan Baterai

Yang menarik, meskipun teknologi kendaraan listrik dianggap canggih dan lebih baru, ternyata penyebab kerusakan paling umum masih sama dengan mobil bensin: baterai 12 volt. 

Bukan baterai utama penggerak mobil listrik, tapi baterai kecil yang biasa dipakai untuk menyalakan sistem elektronik seperti lampu dan dashboard.

Menurut ADAC, baterai 12 volt menjadi penyebab dari 50 persen kasus mogok pada kendaraan listrik, dan 45 persen pada kendaraan bensin. 

Ini menunjukkan bahwa terlepas dari jenis motornya, komponen pendukung seperti baterai kecil tetap rentan dan bisa bikin mobil tidak bisa menyala.

Selain itu, dalam kategori lain seperti sistem kelistrikan, manajemen mesin, dan pencahayaan, mobil bensin justru lebih sering bermasalah dibandingkan mobil listrik. 

Artinya, meskipun kendaraan listrik terbilang baru, secara keseluruhan mereka sudah cukup matang dan andal dari sisi teknis.