Ternyata Ini Alasan Jembatan Ampera di Palembang Belum Cagar Budaya, Ikon Kota Tertua di Indonesia

Reporter: Trisno Rusli |

Editor: Trisno Rusli |

Jumat , 22 Dec 2023 - 15:24

Jembatan Ampera yang merupakan ikon kota tertua di Indonesia ini hingga saat ini belum ditetapkan sebagai cagar budaya Palembang-Foto: Alhadi Farid/koranpalpres.com-

Jembatan Ampera pada awal selesai pembangunan didesain bisa dinaikkan di antara dua sisi tiang.

Tujuannya agar kapal besar yang sedang masuk wilayah Sungai Musi terutama di bawah Jembatan Ampera tetap bisa melintas.

Jembatan Ampera memiliki 2 bandul pemberat dengan berat masing-masing 500 ton.

Aktivitas turun naik di bagian tengah Ampera tidak lagi dilakukan sejak tahun 1970 karena proses pengangkatan yang lama.

Akibatnya, lalu lintas yang ingin melewati Jembatan Ampera terhenti dan terjadi kemacetan yang panjang.

Sebab, proses menaikkan bagian tengah jembatan bisa mencapai 30 menit.

Selanjutnya, kedua bandul seberat 500 ton di 2 menara jembatan selanjutnya diturunkan sekitar tahun 1990.

Dikhawatirkan bandul tersebut jatuh dan sangat membahayakan pengendara yang sedang melintasi jembatan.*

ternyata ini alasan jembatan ampera di palembang belum cagar budaya, ikon kota tertua di indonesia                            palembang, koranpalpres.com – ikon kota tertua di indonesia jembatan ampera hingga saat ini belum tercatat sebagai cagar budaya palembang.
padahal jembatan ampera yang menghubungkan kawasan seberang ulu dengan seberang ilir sudah banyak dikenal oleh di indonesia.
namun status cagar budaya untuk jembatan ampera belum juga ditetapkan tim ahli cagar budaya (tacb) palembang.
informasi yang diterima koranpalpres.com, tacb palembang sebenarnya menerima usulan dari tim pendataan jembatan ampera untuk ditetapkan sebagai cagar budaya.
baca juga:5 tradisi unik perayaan natal di indonesia, destinasi kegamaan menarik buat isi liburan nataru 2024
baca juga:objek wisata religi di yogyakarta, lourdes umat katolik indonesia, cocok buat liburan nataru 2024
status jembatan ampera hingga kini belum cagar budaya karena terkendala dengan data yang belum lengkap-foto: alhadi farid/koranpalpres.com-
namun, data untuk objek diduga cagar budaya tersebut belum juga dilengkapi oleh tim pendataan.
sehingga pihaknya terpaksa mengembalikan berkas tersebut untuk dilengkapi oleh tim.
ketua tacb palembang, dr. wahyu andhifani, s.s., m.m., mengaku pengembalian berkas karena data untuk jembatan ampera belum lengkap.
dia menjelaskan, rekomendasi penetapan cagar budaya merujuk pada uu nomor 11 tahun 2010 tentang cagar budaya.
baca juga:6 tempat terbaik merayakan pergantian tahun baru di kota jambi
baca juga:presiden jokowi songsong ekonomi nasional 2024 dengan optimisme
“data yang diajukan tim pendataan kita kembalikan untuk segera dilengkapi,” kata dr wahyu didampingi juru bicara tacb palembang, kemas ari pandji.
dia menyarankan agar tim pendataan dari dinas kebudayaan kota palembang untuk melengkapi data tersebut secepat mungkin agar bisa direkomendasikan untuk ditetapkan sebagai cagar budaya.
mengingat, perolehan data jembatan ampera sangat mudah karena banyak peneliti maupun akademisi yang menulis buku tentang objek diduga cagar budaya tersebut.
“buku jembatan ampera sudah sangat banyak, saya kira tim tidak akan kesulitan lagi jika ingin mendata jembatan tersebut,” jelasnya.
baca juga:kunker ke pagaralam, kapolda sumsel ingatkan personel dua hal penting ini 
baca juga:kerja sama bni dan xl axiata tawarkan cashback hingga rp 200 ribu dengan kartu kredit bni xl prioritas
sejarah jembatan ampera
sejarah jembatan ampera yang berdiri sejak tahun 1962 hingga 1965 sudah sangat layak ditetapkan sebagai cagar budaya palembang-foto: alhadi farid/koranpalpres.com-
data yang berkaitan dengan jembatan ampera memang sudah sangat banyak.
dulu, nama jembatan ini bukan bernama melainkan jembatan soekarno sebagai bentuk terima kasih kepada presiden pertama di indonesia tersebut.
sebab pembangunan jembatan ampera memang dimulai pada masa pemerintahan presiden soekarno pada tahun 1962.
baca juga:waw! kunjungan kerja ke pali, kapolda sumsel berikan pesan ke personel dalam hal pengamanan nataru
baca juga:terjun ke lapangan, kapolda sumsel ingin memastikan hal ini berjalan dengan lancar di prabumulih
proses pembuatan jembatan ampera berlangsung selama 3 tahun hingga tahun 1965 dengan panjang 1.117 meter berada di atas sungai musi.
pada tahun 1966 nama soerkano diganti menjadi jembatan ampera yang merupakan kepanjangan dari amanat penderitaan rakyat.
perubahan nama jembatan karena masalah politik yang ada di tanah air saat itu.
jembatan ampera pada awal selesai pembangunan didesain bisa dinaikkan di antara dua sisi tiang.
baca juga:pendaki dempo diimbau tidak lewat jalur bukit timur, brigade akan kesusahan menyusuri jejaknya
baca juga:bukan kaleng kaleng, pj bupati lahat 'sulap' becak lebih menarik bak delman yogyakarta
tujuannya agar kapal besar yang sedang masuk wilayah sungai musi terutama di bawah jembatan ampera tetap bisa melintas.
jembatan ampera memiliki 2 bandul pemberat dengan berat masing-masing 500 ton.
aktivitas turun naik di bagian tengah ampera tidak lagi dilakukan sejak tahun 1970 karena proses pengangkatan yang lama.
akibatnya, lalu lintas yang ingin melewati jembatan ampera terhenti dan terjadi kemacetan yang panjang.
baca juga:alhamdulillah, kades jagabaya berikan insentif untuk kader posbindu dan posyandu, ini harapannya
baca juga:murah! ini tips cari hotel berkualitas di kota favorit anda
sebab, proses menaikkan bagian tengah jembatan bisa mencapai 30 menit.
selanjutnya, kedua bandul seberat 500 ton di 2 menara jembatan selanjutnya diturunkan sekitar tahun 1990.
dikhawatirkan bandul tersebut jatuh dan sangat membahayakan pengendara yang sedang melintasi jembatan.*