Analisis Kebijakan Pemerintah terhadap Pemukiman Warga di Sepanjang Rel Kereta Api

Reporter: Adelia Triani Manihuruk |

Editor: M Iqbal |

Jumat , 22 Dec 2023 - 01:20

Analisis Kebijakan Pemerintah terhadap Pemukiman Warga di Sepanjang Rel Kereta Api--freepik

DALAM beberapa tahun terakhir, Indonesia telah melakukan investasi besar dalam pengembangan infrastruktur transportasi, termasuk perluasan jaringan kereta api.

Hal ini telah menyebabkan peningkatan konektivitas dan peningkatan daya saing negara.

Salah satu contohnya adalah kemajuan jaringan kereta api di Indonesia yang sekarang ini mencakup kereta api jarak jauh, kereta bandara, dan sistem angkutan massal cepat.

Jaringan kereta api dikelola oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), perusahaan kereta api milik negara yang bertanggung jawab untuk mengelola semua jaringan kereta api Indonesia.

Pada awalnya, kereta api ini digunakan untuk mengangkut sumber daya mineral seperti batu bara, minyak, dan gas.

Namun seiring berjalannya waktu, peran kereta api berkembang hingga mencakup angkutan penumpang antar daerah.

Meskipun terjadi perkembangan ini, terdapat juga dampak negatif dari kereta api ini.

Di mana berkaitan dengan pembebasan lahan, karena adanya pembebasan lahan ini sebagian masyarakat menyalahgunakan pembebasan lahan tersebut dengan mengubahnya menjadi pemukiman.

Sehingga banyak warga yang membangun rumahnya di sepanjang rel kereta api karena terbatasnya ketersediaan lahan dan juga adanya pembebasan lahan tadi di sepanjang rel kereta api.

Namun resiko yang ditimbulkan dari pemukiman masyarakat di sepanjang rel kereta api ini juga ada seperti resiko kesehatan akibat polusi suara dan potensi kecelakaan.

analisis kebijakan pemerintah terhadap pemukiman warga di sepanjang rel kereta api                            dalam beberapa tahun terakhir, indonesia telah melakukan investasi besar dalam pengembangan infrastruktur transportasi, termasuk perluasan jaringan kereta api. 
hal ini telah menyebabkan peningkatan konektivitas dan peningkatan daya saing negara. 
salah satu contohnya adalah kemajuan jaringan kereta api di indonesia yang sekarang ini mencakup kereta api jarak jauh, kereta bandara, dan sistem angkutan massal cepat. 
jaringan kereta api dikelola oleh pt kereta api indonesia (persero), perusahaan kereta api milik negara yang bertanggung jawab untuk mengelola semua jaringan kereta api indonesia. 
baca juga:kampus terbaik di sumsel ini raih predikat perguruan tinggi menuju informatif
baca juga:analisis kebijakan hukum terhadap salah satu contoh kasus mahasiswa korban rudapaksa pemilik kost 
pada awalnya, kereta api ini digunakan untuk mengangkut sumber daya mineral seperti batu bara, minyak, dan gas. 
namun seiring berjalannya waktu, peran kereta api berkembang hingga mencakup angkutan penumpang antar daerah. 
meskipun terjadi perkembangan ini, terdapat juga dampak negatif dari kereta api ini.
di mana berkaitan dengan pembebasan lahan, karena adanya pembebasan lahan ini sebagian masyarakat menyalahgunakan pembebasan lahan tersebut dengan mengubahnya menjadi pemukiman.
baca juga:dampak dan manfaat kebijakan pemerintah terhadap pembukaan kembali tiktok shop
baca juga:analisis kebijakan pemindahan ibu kota negara ke kalimantan
sehingga banyak warga yang membangun rumahnya di sepanjang rel kereta api karena terbatasnya ketersediaan lahan dan juga adanya pembebasan lahan tadi di sepanjang rel kereta api.
namun resiko yang ditimbulkan dari pemukiman masyarakat di sepanjang rel kereta api ini juga ada seperti resiko kesehatan akibat polusi suara dan potensi kecelakaan.
apalagi jika memiliki anak yang masih balita yang dimana harus dijaga dan diwaspadai setiap saat agar tidak bermain di sepanjang rel, getaran dari kereta api yang lewat juga bisa berisiko merusak bangunan rumah di sekitarnya.
sementara risiko bagi pihak pt kereta api terhadap pemukiman warga di sepanjang rel kereta adalah terganggunya efisien operasional kereta api, di mana tanpa mengorbankan standar keselamatan baik bagi kereta apinya dan masyarakat yang tinggal di kawasan rel.
baca juga:ai di indonesia : siap untuk diregulasi?
baca juga:pengangkatan guru honorer melalui pppk menjadi harapan baru bagi kesejahteraan guru di indonesia
bahkan ketika ditanya kepada masyarakat kenapa mendirikan rumah di kawasan rel kereta api itu, sebenarnya bukanlah keinginan mereka tetapi itu terpaksa karena keadaannya,
lantaran mereka tidak memiliki lahan dan biaya untuk mendirikan rumah, ataupun rendahnya kesadaran terhadap keselamatannya. 
atas dalih itu mereka mendirikan rumah di sepanjang rel kereta, bahkan bangunan dari rumah masyarakat yang tinggal di sana tidaklah kokoh.
oleh sebab itu kapan pun bangunan rumah masyarakat tersebut bisa saja hancur karena getaran dari kereta api atau yang lebih parahnya karena kecelakaan kereta.
baca juga:kebijakan pemerintah dalam transformasi ekonomi: rapbn 2024 dan langkah inovatif untuk kesejahteraan bersama
baca juga:mau kuliah gratis di luar negeri? ini daftar beasiswa tahun 2024
dan juga masyarakat berharap kepada pemerintah untuk memberikan solusi terkait pemukiman warga di sepanjang rel, seperti mendirikan rumah susun jika seandainya warga tersebut digusur ataupun direlokasi.
menurut undang-undang nomor 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian, membangun rumah di sepanjang rel kereta api adalah tindakan ilegal dan melanggar hukum. 
namun masih saja banyak oknum masyarakat yang melakukannya karena tidak memiliki akses terhadap lahan yang memadai. 
dan kurangnya kesadaran masyarakat tentang keselamatannya adalah salah satu faktor terhadap pendirian rumah, maupun pemukiman di sepanjang rel kereta api.
baca juga:kemiskinan dan stunting masih menjadi masalah negara, apakah kebijakan pemerintah efektif dan terlaksanakan?
baca juga:evaluasi efektivitas program pengembangan kepribadian (pkp) dalam menanggulangi tingkat stres mahasiswa
untuk mengatasi permasalahan tersebut, solusi alternatif yang bisa dilakukan pemerintah dan pt kereta api adalah melakukan penggusuran ke daerah yang zonanya aman untuk keselamatan.
namun resiko dari penggusuran ini juga ada seperti, di mana masyarakat yang digusur tadi akan tinggal jika walaupun nanti mereka dapat tempat tinggal di bawah jembatan pasti akan membuat pemukiman jadi kumuh lagi sehingga berdampak pada aktivitas lainnya.
oleh sebab itu, pemerintah dan pt kereta api bisa memberikan solusi kepada masyarakat untuk diberikannya bantuan lahan dan biaya untuk mendirikan rumah seperti rumah susun
sebab masyarakat mendirikan rumah di kawasan rel dikarenakan karena keterbatasan lahan untuk mendirikan rumah.
baca juga:progress rest area tol indralaya-prabumulih sudah 90 persen, di dalamnya ada spbu modular pertamina
baca juga:ini pesan wakapolda kepada 277 personel yang dilantik di spn polda sumsel 
tidak hanya itu, pemerintah dan pt kereta api juga harus memberikan sosialisasi kepada masyarakat bahwa tinggal di sepanjang rel kereta api resikonya sangat besar.
sehingga dengan sosialisasi ini bisa meningkatkan kesadaran masyarakat untuk tidak tinggal lagi di sepanjang rel kereta.
dan operasional kereta api berjalan dengan lancar tanpa adanya resiko. (adelia triani manihuruk/mahasiswa ilmu politik universitas andalas)