Sumatera Selatan Bangun Jembatan Tol Terpanjang di Indonesia, Proyeknya Diawasi JICA

Reporter: M Rafly Darmansyah |

Editor: Trisno Rusli |

Sabtu , 06 Jul 2024 - 15:23

Jembatan tol terpanjang di Indonesia yang dibangun di Sumatera Selatan saat ini diawasi oleh JICA--yt/Pitology

Lantas jembatan ini akan menjadi tantangan besar bagi pemerintah dalam menghadapi pembangunan jembatan musi V ini.

Hal ini dapat kita lihat bahwa ada simbol kemandirian dalam pembangunan infrastruktur di Indonesia.

Dalam pembangunan jembatan musi V ini di terapkan pembangunan menggunakan metode sistem balance cantilever.

Metode ini memanfaatkan efek cantilever sehingga strukturnya dapat berdiri sendiri.

Sehingga metode sistem balance cantilever ini dapat di gunakan di daerah kawasan yang tidak mudah atau rawan kena gempa dan menggunakan pondasi yang sangat tinggi.

Selain dalam pengerjaan metode ini, jembatan musi V ini dapat di prediksi sangat rumit dan ber teknologi yang sangat canggih dan tinggi, dari pembangunan pembangunan jembatan yang sebelumnya.

Sehingga proyek pembangunan jembatan ini dapat pengawasan langsung dari Japan International Cooperation Agency JICA yang dapat terselesaikan secara standar Internasional.

Dalam keberhasilan pembangunan jembatan ini akan meningkatkan kualitas dan konekvitas antar provinsi terutama provinsi Sumatera Selatan dan Jambi.

Oleh karena itu jembatan ini di targetkan akan selesai di akhir 2024 ini dan akan dioperasikan di jalan tol Kapal Betung.

Sehingga pengendara dapat melaju cepat saat libur awal tahun mendatang.

sumatera selatan bangun jembatan tol terpanjang di indonesia, proyeknya diawasi jica                            palembang, koranpalpres.com – sumatera selatan saat ini masih membangun jembatan tol terpanjang di indonesia.
jembatan tol dengan nama jembatan musi v tersebut memiliki panjang 1,7 kilometer dengan ketinggian 17 meter dari permukaan air.
pembangunan jembatan ini menjadi ikonik baru di sumatera selatan, terutama masyarakat kota palembang yang menjadi jembatan terpanjang se indonesia. 
dalam pembangunan jembatan ini menjadi sebuah kemudahan masyarakat yang ingin mudik atau berpegian jauh dan mempersingkat waktu dari palembang menuju kota jambi yang jauh lebih cepat.
baca juga:10 rekomendasi game online seru buat mabar, grafiknya realistis banget
baca juga:10 perguruan tinggi jurusan teknik terbaik di indonesia versi the wur 2024, ada swasta juga
pembangunan jembatan musi v ini masih dalam tahap proses pemasangan pondasi sedangkan dari jalur hiliir sudah hampir rampung.
dilihat dari progressnya, pembangunan jembatan musi v sudah mencapai 70 persen.
dapat kita lihat proses pembangunan jembatan musi v ini menggunakan bahan produk lokal dengan biaya yang fantastis yang menggunakan bahan material pada kontruksi bangunan. 
dalam pembangunan jembatan musi v ini tidak menghambat kapal berlalu lintas di perairan sungai musi. 
baca juga:review poco m6, hp entry level yang cocok buat content creator pemula
baca juga:5 aplikasi penghasil saldo dana gratis tercepat hingga 100 ribu per hari, bisa juga tarik ke rekening!
semua ini akan memperbaiki langkah awal untuk perbaikan infrastruktur jalan tol di indonesia yang dapat menumbuhkan perekonomian konekvitas antar suatu wilayah terutama di indonesia.
dalam pembangunan tahap pertama di kawasan jalan tol kayu agung hingga keramasan telah selesai pada tahun 2020 silam yang membentangi area ruas jalan tol kayu agung dan keramasan.
lantas jembatan ini akan menjadi tantangan besar bagi pemerintah dalam menghadapi pembangunan jembatan musi v ini. 
hal ini dapat kita lihat bahwa ada simbol kemandirian dalam pembangunan infrastruktur di indonesia. 
baca juga:mantap! polsek tanjung batu ungkap pencurian emas dan uang tunai dengan cepat 
baca juga:luar biasa! polri raih 2 rekor muri bersamaan di momen perayaan hari bhayangkara ke-78
dalam pembangunan jembatan musi v ini di terapkan pembangunan menggunakan metode sistem balance cantilever.
metode ini memanfaatkan efek cantilever sehingga strukturnya dapat berdiri sendiri.
sehingga metode sistem balance cantilever ini dapat di gunakan di daerah kawasan yang tidak mudah atau rawan kena gempa dan menggunakan pondasi yang sangat tinggi.
selain dalam pengerjaan metode ini, jembatan musi v ini dapat di prediksi sangat rumit dan ber teknologi yang sangat canggih dan tinggi, dari pembangunan pembangunan jembatan yang sebelumnya. 
baca juga:aktivis 98 adian napitupulu siap hantarkan kemenangan yulius maulana pilkada lahat 2024, ini pesannya
baca juga:kejutan kajari lahat! seluruh pegawai dites urine tanpa pengecualian, ternyata karena ini
sehingga proyek pembangunan jembatan ini dapat pengawasan langsung dari japan international cooperation agency jica yang dapat terselesaikan secara standar internasional.
dalam keberhasilan pembangunan jembatan ini akan meningkatkan kualitas dan konekvitas antar provinsi terutama provinsi sumatera selatan dan jambi.
oleh karena itu jembatan ini di targetkan akan selesai di akhir 2024 ini dan akan dioperasikan di jalan tol kapal betung.
sehingga pengendara dapat melaju cepat saat libur awal tahun mendatang.