Dari Kritik ke Prestasi: JTTS Sukses Hubungkan Pulau Sumatera, Mampu Serap Tenaga Kerja 671.000 Orang PerTahun

Reporter: Sri Devi |

Editor: Sri Devi |

Senin , 05 Aug 2024 - 09:01

Ilustrasi Dari Kritik ke Prestasi: JTTS Sukses Hubungkan Pulau Sumatera dan Bakal Ciptakan 671.000 Lapangan Kerja--Freepik

Bagaimana dampaknya bagi perekonomian Pulau Sumatera?

Saat dicanangkan pembangunan Tol Trans Sumatera pada era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) yang mencakup panjang tol 2.900 km, dari Lampung sampai Aceh, seolah saat itu seperti keajaiban.

Karena kala itu pembebasan lahan menjadi momok di proyek tol terpanjang di Indonesia ini.

Juga masalah minat investor yang tak tertarik dengan proyek ini.

Namun pada masa transisi pemerintahan Presiden SBY ke Presiden Joko Widodo, upaya pembangunan proyek ini kian serius.

Terbit Peraturan Presiden Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera ditandatangi Presiden SBY pada 17 September 2014.

Perpres itu merupakan langkah awal pembangunan jalan tol di Sumatera.

Meliputi empat ruas Jalan Tol Medan - Binjai, Palembang - Simpang Indralaya, Pekanbaru - Dumai, dan ruas tol Bakauheni - Terbanggi Besar.

SBY menyetujui penugasan HK membangun jalan Tol Trans Sumatera.

Peletakan batu pertama pembangunan tol pada awal Oktober 2014, bersamaan dengan ground breaking ruas tol Kuala Namu - Tebing Tinggi.

Namun, pada masa Presiden Jokowi, fase pertama proyek ini justru yang diprioritaskan adalah Bakauheuni - Palembang.

Kejutan pun terjadi.

Selama 2 periode pemerintahan Jokowi, satu per satu ruas Tol Trans Sumatera rampung.

Mengutip dokumen CORE dari PT Hutama Karya (Persero), proyek Tol Trans Sumatera memberikan dampak ekonomi dan sosial.

Misalnya dampak ekonomi adalah adanya peningkatan dalam jumlah pelanggan, tenaga kerja dan produksi, berdampak positif pada kondisi usaha, peningkatan prospek pengembangan usaha.

dari kritik ke prestasi: jtts sukses hubungkan pulau sumatera, mampu serap tenaga kerja 671.000 orang pertahun                            koranpalpres.com - jalan tol trans sumatera (jtts), sebuah mega proyek infrastruktur yang sempat menuai berbagai kritik dan keraguan, kini membuktikan diri sebagai salah satu pencapaian terbesar dalam pembangunan infrastruktur indonesia. 
tidak hanya berhasil menghubungkan berbagai wilayah di pulau sumatera, tetapi proyek ini juga diproyeksikan akan menciptakan hingga 671.000 lapangan kerja per tahun.
dengan rincian 486.000 orang per tahun pada masa konstruksi dan 185.000 orang per tahun ketika beroperasi.
sejak awal perencanaan, jtts menghadapi tantangan besar, baik dari segi finansial maupun teknis. 
baca juga:bukan main! tol pertama di jambi menuju palembang pakai teknologi tak biasa, bikin awet sampai 1 abad
baca juga:tol palindra-indraprabu menyatu ke tol kapalbetung, ini progres junction palembang
banyak pihak menganggap proyek ini terlalu ambisius, mengingat alokasi anggaran yang besar yang dianggap lebih baik dialokasikan untuk sektor-sektor lain seperti pendidikan dan kesehatan. 
selain itu, pembebasan lahan dan kompleksitas geografis sumatera menjadi tantangan tersendiri yang harus dihadapi.
namun, di bawah kepemimpinan presiden joko widodo, proyek ini terus berjalan dan menunjukkan hasil yang sangat positif. 
dengan panjang total 2.818 kilometer, jtts kini menghubungkan kota-kota besar dan kecil di seluruh pulau sumatera, mempercepat perjalanan dan mempermudah mobilitas barang serta jasa.
baca juga:jika rampung seluruh seksi, jalan tol palembang- bengkulu ini bakal jadi terpanjang di indonesia
baca juga:hore! tol bayung lencir-tempino rampung, jambi sambut era baru infrastruktur dengan dana investasi rp2,76 t
yang lebih menggembirakan adalah dampak ekonomi yang dihasilkan dari proyek ini. 
selama tahap konstruksi dan operasional, jtts diperkirakan akan menciptakan sekitar 671.000 lapangan kerja setiap tahunnya. 
angka ini mencakup pekerjaan langsung yang terkait dengan pembangunan dan pemeliharaan jalan tol, serta pekerjaan tidak langsung di sektor-sektor terkait seperti perhotelan, restoran, dan perdagangan di sekitar kawasan jalan tol.
artinya, dampak positif dari jalan tol trans sumatera sangat luar biasa.
baca juga:catat! inilah ruas tol trans sumatera yang bakal rampung dibangun di semester ii 2024
baca juga:selamat! jalan tol pertama akan dinikmati warga yogyakarta, akses ke destinasi wisata semakin lancar
proyek ini tidak hanya meningkatkan konektivitas, tetapi juga memberikan kontribusi besar dalam penciptaan lapangan kerja dan pertumbuhan ekonomi di sumatera.
peningkatan konektivitas yang dihasilkan dari jtts juga berdampak pada sektor pariwisata. 
destinasi wisata di lampung, sumatera selatan, dan sumatera utara kini lebih mudah dijangkau, menyebabkan lonjakan jumlah wisatawan dan berdampak positif pada perekonomian lokal.
keberhasilan jtts membuktikan bahwa proyek infrastruktur berskala besar dapat mengatasi keraguan dan kritik dengan hasil yang nyata dan manfaat yang luas. 
baca juga:trans jawa lewat! jalan tol terbaru di sumatera selatan siap pecahkan rekor tol terpanjang di indonesia
baca juga:telan dana rp34,19 t, jalan tol jambi-rengat tingkatkan pertumbuhan ekonomi, terkoneksi ke sumsel dan riau
jalan tol trans sumatera kini tidak hanya sebagai alat untuk meningkatkan konektivitas, tetapi juga sebagai mesin ekonomi yang mendukung pertumbuhan dan kesejahteraan masyarakat sumatera.
dengan pencapaian ini, jtts menjadi contoh nyata dari bagaimana investasi dalam infrastruktur dapat menghasilkan manfaat jangka panjang yang signifikan bagi negara dan rakyatnya. 
proyek ini menunjukkan bahwa dengan perencanaan yang baik dan pelaksanaan yang efektif, ambisi besar dalam pembangunan infrastruktur dapat terwujud dengan sukses dan memberikan dampak positif yang luas.
efek dahsyat tol trans sumatera 
total sepanjang 884,5 km jalan tol trans sumatera yang sudah terbangun sejauh ini.
bagaimana dampaknya bagi perekonomian pulau sumatera? 
saat dicanangkan pembangunan tol trans sumatera pada era presiden susilo bambang yudhoyono (sby) yang mencakup panjang tol 2.900 km, dari lampung sampai aceh, seolah saat itu seperti keajaiban. 
karena kala itu pembebasan lahan menjadi momok di proyek tol terpanjang di indonesia ini. 
juga masalah minat investor yang tak tertarik dengan proyek ini.
namun pada masa transisi pemerintahan presiden sby ke presiden joko widodo, upaya pembangunan proyek ini kian serius. 
terbit peraturan presiden nomor 100 tahun 2014 tentang percepatan pembangunan jalan tol di sumatera ditandatangi presiden sby pada 17 september 2014.
perpres itu merupakan langkah awal pembangunan jalan tol di sumatera. 
meliputi empat ruas jalan tol medan - binjai, palembang - simpang indralaya, pekanbaru - dumai, dan ruas tol bakauheni - terbanggi besar.
sby menyetujui penugasan hk membangun jalan tol trans sumatera.
peletakan batu pertama pembangunan tol pada awal oktober 2014, bersamaan dengan ground breaking ruas tol kuala namu - tebing tinggi. 
namun, pada masa presiden jokowi, fase pertama proyek ini justru yang diprioritaskan adalah bakauheuni - palembang.
kejutan pun terjadi. 
selama 2 periode pemerintahan jokowi, satu per satu ruas tol trans sumatera rampung. 
mengutip dokumen core dari pt hutama karya (persero), proyek tol trans sumatera memberikan dampak ekonomi dan sosial. 
misalnya dampak ekonomi adalah adanya peningkatan dalam jumlah pelanggan, tenaga kerja dan produksi, berdampak positif pada kondisi usaha, peningkatan prospek pengembangan usaha.
sementara itu, dampak sosial yang dihasilkan dari adanya tol trans sumatera adalah penciptaan lapangan kerja selama masa konstruksi sebanyak 4,46 juta orang, membantu meningkatkan akses rumah tangga ke fasilitas publik, dan memberikan dampak positif terhadap penghidupan rumah tangga dengan optimis selanjutnya akan meningkatkan kesejahteraan di masa depan.
bukan hanya itu, investasi jalan tol trans sumatera berpotensi menambah output di sumatera sebesar rp924 triliun. 
lalu terakhir, mega proyek ini membantu mobilisasi dan efisiensi perjalanan.