MRT Fase 2A dan Underpass Joglo: Proyek Hutama Karya yang Bikin Jakarta Lebih Canggih, Begini Progresnya

Reporter: Sri Devi |

Editor: Sri Devi |

Kamis , 14 Nov 2024 - 11:41

MRT Fase 2A dan Underpass Joglo: Proyek Hutama Karya yang Bikin Jakarta Lebih Canggih, Begini Progresnya--Hutama Karya

Hutama Karya sendiri memegang porsi 35% dari total pekerjaan, yang mencakup desain, struktur, serta pekerjaan MEP (mekanikal, elektrikal, dan plumbing).

Salah satu pencapaian penting adalah seremonial Breakthrough TBM-1 pada 21 Oktober 2024.

Pada tanggal tersebut, terowongan sepanjang 1,4 kilometer yang menghubungkan Stasiun Kota hingga Stasiun Glodok berhasil diselesaikan, berkat teknologi canggih yang digunakan, seperti Tunnel Boring Machine (TBM).

Keberhasilan ini menandai langkah besar dalam mempercepat progres proyek, meski lokasi proyek yang berada di pusat kota Jakarta dengan keterbatasan lahan dan lalu lintas yang sangat padat.

Menurut Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, meskipun banyak tantangan yang dihadapi, seperti pengelolaan lalu lintas dan keberadaan bangunan cagar budaya di sekitar area proyek, Hutama Karya berkomitmen untuk terus menjaga kualitas dan ketepatan waktu penyelesaian proyek.

“Dengan memanfaatkan teknologi terbaru dan bekerja sama dengan stakeholder terkait, kami optimis proyek ini akan selesai tepat waktu dan membawa dampak positif bagi masyarakat Jakarta,” ungkap Adjib.

MRT Fase 2A ini, selain meningkatkan konektivitas antara berbagai kawasan di Jakarta, juga diharapkan dapat mengurangi kemacetan, mengurangi polusi udara, dan mempersingkat waktu perjalanan para penggunanya.

Dengan adanya tambahan jalur MRT ini, diharapkan kemacetan di ruas-ruas utama Jakarta bisa teratasi, sementara warga dapat menikmati transportasi publik yang lebih nyaman dan efisien.

Underpass Joglo: Solusi Cerdas Atasi Kemacetan Surakarta

Selain di Jakarta, Hutama Karya juga tengah menyelesaikan proyek Underpass Joglo di Surakarta, Jawa Tengah, yang ditujukan untuk mengatasi kemacetan di Simpang Joglo, sebuah titik rawan macet yang selama ini mengganggu kelancaran lalu lintas di Kota Solo.

Proyek ini menghubungkan dua ruas jalan penting di Surakarta, yakni Jalan Ir. Soekarno dan Jalan Slamet Riyadi, dan diharapkan dapat menjadi solusi jangka panjang dalam meningkatkan efisiensi transportasi di kota tersebut.

Pembangunan Underpass Joglo ini juga dikerjakan melalui Kerja Sama Operasi (KSO) antara Hutama Karya dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (KSO HK-WK).

mrt fase 2a dan underpass joglo: proyek hutama karya yang bikin jakarta lebih canggih, begini progresnya                             
hutama karya hadirkan solusi transportasi canggih: progres mrt fase 2a dan underpass joglo
koranpalpres.com - di tengah lonjakan urbanisasi dan tantangan kemacetan yang terus meningkat, proyek hutama karya (persero) hadir dengan dua proyek infrastruktur besar yang bakal mengubah wajah transportasi di indonesia. 
proyek mrt fase 2a yang menghubungkan kota dan glodok di jakarta, serta underpass joglo di surakarta, bukan sekadar soal pembangunan fisik, tetapi juga tentang menghadirkan solusi cerdas untuk mobilitas yang lebih efisien. 
saat ini, kedua proyek tersebut menunjukkan progres yang menjanjikan, dengan hutama karya berkomitmen menyelesaikan keduanya tepat waktu, demi kenyamanan dan kemajuan kota-kota besar ini. 
apa saja yang sudah tercapai? simak selengkapnya di bawah ini!
baca juga:say goodbye to macet! rute baru tol trans sumatera dari lampung ke sumatera selatan, perjalanan lancar luncur
baca juga:jalan tol trans sumatra dikelola 5 bujt yang berbeda. inilah 5 penguasa jalan tol itu
 
mrt fase 2a: transaksi cepat, jakarta tanpa macet
proyek mass rapid transit (mrt) jakarta fase 2a cp203, yang menghubungkan kawasan kota hingga glodok di jakarta barat, merupakan lanjutan dari keberhasilan fase 1 yang telah beroperasi sejak 2019.
dengan total panjang jalur sekitar 5,8 kilometer dan tujuh stasiun bawah tanah—termasuk stasiun kota, thamrin, monas, harmoni, mangga besar, dan glodok.
proyek ini memiliki peran strategis dalam mengurai kemacetan dan meningkatkan mobilitas masyarakat jakarta.
perkembangan terkini dari proyek ini menunjukkan progres yang sangat signifikan. 
pada awal november 2024, proyek yang dikerjakan melalui kerja sama operasi (kso) antara hutama karya dan sumitomo mitsui construction co. (smcc-hk jo) ini telah mencapai 63% progres pembangunan. 
baca juga:jalan tol trans sumatra pertama yang ada di provinsi sumatra selatan ini terbukti sangat membantu masyarakat
baca juga:hk pastikan kualitas prima dan dampak proyek tol betung–jambi seksi 4 terkendali, ini buktinya
hutama karya sendiri memegang porsi 35% dari total pekerjaan, yang mencakup desain, struktur, serta pekerjaan mep (mekanikal, elektrikal, dan plumbing).
salah satu pencapaian penting adalah seremonial breakthrough tbm-1 pada 21 oktober 2024. 
pada tanggal tersebut, terowongan sepanjang 1,4 kilometer yang menghubungkan stasiun kota hingga stasiun glodok berhasil diselesaikan, berkat teknologi canggih yang digunakan, seperti tunnel boring machine (tbm). 
keberhasilan ini menandai langkah besar dalam mempercepat progres proyek, meski lokasi proyek yang berada di pusat kota jakarta dengan keterbatasan lahan dan lalu lintas yang sangat padat.
menurut executive vice president (evp) sekretaris perusahaan hutama karya, adjib al hakim, meskipun banyak tantangan yang dihadapi, seperti pengelolaan lalu lintas dan keberadaan bangunan cagar budaya di sekitar area proyek, hutama karya berkomitmen untuk terus menjaga kualitas dan ketepatan waktu penyelesaian proyek. 
“dengan memanfaatkan teknologi terbaru dan bekerja sama dengan stakeholder terkait, kami optimis proyek ini akan selesai tepat waktu dan membawa dampak positif bagi masyarakat jakarta,” ungkap adjib.
mrt fase 2a ini, selain meningkatkan konektivitas antara berbagai kawasan di jakarta, juga diharapkan dapat mengurangi kemacetan, mengurangi polusi udara, dan mempersingkat waktu perjalanan para penggunanya. 
dengan adanya tambahan jalur mrt ini, diharapkan kemacetan di ruas-ruas utama jakarta bisa teratasi, sementara warga dapat menikmati transportasi publik yang lebih nyaman dan efisien.
baca juga:hki bangun jalan tol betung-jambi dengan komitmen qhsse, akses baru untuk sumatra selatan dan jambi, yuk simak
baca juga:pemerintah siapkan pada 2025, bayar tol tanpa setop
 
underpass joglo: solusi cerdas atasi kemacetan surakarta
selain di jakarta, hutama karya juga tengah menyelesaikan proyek underpass joglo di surakarta, jawa tengah, yang ditujukan untuk mengatasi kemacetan di simpang joglo, sebuah titik rawan macet yang selama ini mengganggu kelancaran lalu lintas di kota solo. 
proyek ini menghubungkan dua ruas jalan penting di surakarta, yakni jalan ir. soekarno dan jalan slamet riyadi, dan diharapkan dapat menjadi solusi jangka panjang dalam meningkatkan efisiensi transportasi di kota tersebut.
pembangunan underpass joglo ini juga dikerjakan melalui kerja sama operasi (kso) antara hutama karya dan pt wijaya karya (persero) tbk (kso hk-wk).
dengan progres yang sudah mencapai 85% pada november 2024, proyek ini akan segera menyelesaikan tahap konstruksi dan dapat segera dinikmati oleh masyarakat solo. 
hutama karya memegang porsi pekerjaan 55%, yang mencakup pembangunan drainase, struktur, perkerasan jalan, serta pekerjaan mekanikal dan elektrikal.
baca juga:antologi dari awal sebelum akhir kenangan karya merawati may, anto narasoma: makna tertentu dalam majas puisi
penting untuk dicatat, pembangunan underpass ini dilakukan dengan menerapkan teknologi digital canggih, seperti lidar survey dan global navigation satellite system (gnss) untuk akurasi dan kecepatan pengerjaan. 
selain itu, hutama karya juga bekerja sama intens dengan direktorat jenderal perkeretaapian (djka) untuk memastikan agar jalur kereta api yang ada tidak terganggu selama konstruksi berlangsung. 
sebagai bagian dari proyek ini, juga dilakukan pembuatan jembatan sementara untuk menghindari gangguan pada jalur kereta api aktif yang melintas di lokasi tersebut.
penyelesaian underpass joglo diprediksi akan memberikan manfaat besar bagi warga surakarta. 
sebelum adanya underpass, kawasan ini sering mengalami kemacetan parah, terutama saat kereta api melintas. p
anjang antrian kendaraan yang bisa mencapai lebih dari 500 meter kini dapat teratasi dengan hadirnya terowongan bawah tanah ini. waktu tempuh yang semula mencapai 20 menit saat kereta melintas, diharapkan dapat dipersingkat menjadi hanya 2 menit. 
dengan begitu, kemacetan di kawasan simpang joglo bisa terurai, dan arus lalu lintas akan semakin lancar, mendukung aktivitas ekonomi dan sosial di sekitar area tersebut.
baca juga:pembangunan tol sumsel-bengkulu menteri pu sebut bakal tertunda? 
 
dukung perekonomian dan pembangunan berkelanjutan
kehadiran proyek mrt fase 2a dan underpass joglo menjadi bukti nyata kontribusi besar hutama karya dalam pembangunan infrastruktur yang tidak hanya mengutamakan kemajuan teknologi, tetapi juga keberlanjutan sosial dan ekonomi. 
kedua proyek ini juga membawa dampak positif terhadap peningkatan kualitas hidup masyarakat, dengan memperkenalkan sistem transportasi yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
menurut adjib al hakim, selain fokus pada ketepatan waktu dan kualitas, hutama karya juga berkomitmen untuk menerapkan standar iso 9001:2015 tentang sistem manajemen mutu, iso 14001:2015 tentang sistem manajemen lingkungan, dan iso 45001:2018 mengenai sistem manajemen kesehatan dan keselamatan kerja dalam setiap tahapan pembangunan.
hal ini menunjukkan keseriusan hutama karya dalam memberikan pelayanan terbaik dan memastikan keberlanjutan lingkungan serta keselamatan kerja di setiap proyek yang dikelola.
“hutama karya tidak hanya berfokus pada penyelesaian proyek sesuai dengan waktu dan biaya yang ditargetkan, tetapi juga menjaga kualitas dan keamanan di setiap tahapan pekerjaan. kami memastikan bahwa semua standar internasional dalam manajemen mutu dan keselamatan diterapkan dengan serius,” tegas adjib.
baca juga:ayo nikmati kuota ekstra 24 gb dari telkomsel! promo terbatas, segera cek syarat dan ketentuannya!
proyek-proyek yang dikerjakan hutama karya ini mendapat perhatian khusus dari berbagai pihak, termasuk pemerintah. 
wakil presiden republik indonesia, gibran rakabuming raka, yang beberapa waktu lalu mengunjungi lokasi proyek underpass joglo, menyampaikan apresiasinya terhadap upaya pemerintah dalam meningkatkan infrastruktur transportasi di solo. 
ia juga berharap agar proyek ini dapat selesai tepat waktu dan memberi manfaat luas bagi warga solo, terutama dalam mengatasi kemacetan.
"dengan hadirnya underpass joglo, kami berharap solo dapat semakin berkembang dan meningkatkan daya tarik ekonomi, serta memberikan kemudahan bagi masyarakat dalam beraktivitas. semoga proyek ini dapat selesai sesuai jadwal dan segera dimanfaatkan," ujar gibran melalui akun instagram resminya.