Gak Perlu Sering ke Bengkel! Kampas Rem Mobil Listrik Bisa Tahan Lama Berkat Teknologi Canggih Ini, Cek Kuy!

Reporter: Sri Devi |

Editor: Sri Devi |

Senin , 07 Jul 2025 - 12:51

Gak Perlu Sering ke Bengkel! Kampas Rem Mobil Listrik Bisa Tahan Lama Berkat Teknologi Canggih Ini, Cek Kuy!--hyundaimobil.co.id

Kampas Rem Mobil Listrik Lebih Awet, Kok Bisa? Ini Rahasianya Bro!

KORANPALPRES.COM - Buat lo yang udah mulai lirik mobil listrik atau bahkan udah jadi pengguna setia, ada satu kabar baik yang bakal bikin dompet lo senyum terus: kampas rem mobil listrik ternyata jauh lebih awet dibanding mobil biasa.

Kok bisa? Emang gak ngerem? Eits, justru karena teknologi canggih, mobil listrik punya trik sendiri buat ngurangin keausan kampas rem.

Artinya? Lo jadi gak perlu sering-sering ke bengkel cuma buat ganti kampas.

Canggih, kan? Yuk, kita kupas bareng gimana sistem ini bekerja dan kenapa kampas rem mobil listrik bisa tahan lebih lama dari ekspektasi.

Pertama-tama, rem mobil konvensional dan mobil listrik sebenernya punya basis yang mirip-mirip, Bro.

Keduanya masih ngandelin rem cakram hidrolik. Tapi, di mobil listrik, ada fitur tambahan yang bikin permainan jadi beda: pengereman regeneratif alias regenerative braking.

Gini nih cara kerjanya. Saat lo ngerem di mobil listrik, sistem gak cuma berhentiin laju mobil.

Tapi, motor listriknya malah berbalik fungsi jadi kayak dinamo, ngeubah energi kinetik dari gerakan mobil jadi energi listrik.

Nah, listrik itu langsung dikirim balik ke baterai mobil. Jadi, setiap kali lo ngerem, lo kayak lagi ngecas gratisan.

Hemat energi, hemat biaya, dan… hemat kampas rem juga.

gak perlu sering ke bengkel! kampas rem mobil listrik bisa tahan lama berkat teknologi canggih ini, cek kuy!                            kampas rem mobil listrik lebih awet, kok bisa? ini rahasianya bro!
koranpalpres.com - buat lo yang udah mulai lirik mobil listrik atau bahkan udah jadi pengguna setia, ada satu kabar baik yang bakal bikin dompet lo senyum terus: kampas rem mobil listrik ternyata jauh lebih awet dibanding mobil biasa.
kok bisa? emang gak ngerem? eits, justru karena teknologi canggih, mobil listrik punya trik sendiri buat ngurangin keausan kampas rem. 
artinya? lo jadi gak perlu sering-sering ke bengkel cuma buat ganti kampas.
canggih, kan? yuk, kita kupas bareng gimana sistem ini bekerja dan kenapa kampas rem mobil listrik bisa tahan lebih lama dari ekspektasi.
baca juga:begini cara benar ngecas baterai mobil listrik, banyak orang belum tahu
baca juga:ini spesifikasi baic bj30, suv hybrid yang segera mengaspal di indonesia
pertama-tama, rem mobil konvensional dan mobil listrik sebenernya punya basis yang mirip-mirip, bro. 
keduanya masih ngandelin rem cakram hidrolik. tapi, di mobil listrik, ada fitur tambahan yang bikin permainan jadi beda: pengereman regeneratif alias regenerative braking.
gini nih cara kerjanya. saat lo ngerem di mobil listrik, sistem gak cuma berhentiin laju mobil. 
tapi, motor listriknya malah berbalik fungsi jadi kayak dinamo, ngeubah energi kinetik dari gerakan mobil jadi energi listrik. 
baca juga:cek perbedaan mobil listrik vs hybrid hyundai buat lo yang cari kendaraan ramah lingkungan dan stylish!
baca juga:mengenal teknologi e-power dari nissan, benarkah canggihnya melebihi hybrid dan ev?
nah, listrik itu langsung dikirim balik ke baterai mobil. jadi, setiap kali lo ngerem, lo kayak lagi ngecas gratisan. 
hemat energi, hemat biaya, dan… hemat kampas rem juga.
karena mobil listrik sering pake pengereman regeneratif buat ngeberhenti, artinya kampas rem tradisional gak terlalu sering dipake. 
ujung-ujungnya? ya jelas keausan kampas rem jadi jauh berkurang. lo gak perlu sering-sering ganti kampas, yang biasanya bisa makan biaya jutaan kalau udah parah. mobil listrik emang gak banyak suara, tapi efisiensinya gak main-main.
baca juga:kenalan dengan lepas, merek mobil baru yang bawa suv premium di giias 2025
baca juga:simulasi kredit mobil listik chery e5, bunga rendah!
karena mobil listrik itu cenderung sunyi alias silent, suara dari sistem rem jadi lebih kelihatan alias kedengeran. 
buat ngakalinnya, produsen biasanya pake material kampas rem yang lebih halus kayak keramik atau senyawa organik. 
tujuannya? supaya nvh (noise, vibration, harshness) alias kebisingan, getaran, dan kekasaran jadi minimal banget. 
jadi pas lo ngerem, mobil tetap nyaman, gak berisik, dan gak ngagetin.
baca juga:mobil listrik emang tanpa suara dan knalpot, tapi jangan salah, masih butuh ini biar gak kepanasan
baca juga:hyundai ioniq 2 siap meluncur 2026, mobil listrik murah untuk pasar eropa dan asia
kampas rem mobil listrik sekarang juga banyak yang bebas tembaga, lho.
ini penting banget karena tembaga bisa mencemari lingkungan, terutama saluran air kalau udah ikut hanyut pas hujan atau cuci mobil. 
beberapa produsen juga mulai pake bahan-bahan organik atau daur ulang biar makin eco-friendly. 
jadi, bukan cuma emisi knalpotnya yang nol, tapi partikel dari sistem pengeremannya juga makin bersih.
baca juga:mazda ez-60 gantikan mobil listrik mx-30 di indonesia, simak bocoran spesifikasinya
baca juga:bagaimana nasib mazda mx-30 di indonesia setelah disuntik mati? sekarang stoknya tinggal...
kalau lo tanya “worth it gak sih punya mobil listrik?” jawabannya: banget.
selain hemat bahan bakar, hemat servis, dan minim polusi, ternyata komponen kayak kampas rem juga bisa tahan lebih lama. 
dan makin lama usia pakai kampas rem lo, makin jarang lo ke bengkel buat ganti-ganti. praktis, kan?
mobil listrik bukan cuma soal gaya hidup modern, tapi juga langkah nyata menuju kendaraan yang efisien, minim perawatan, dan lebih ramah lingkungan. 
baca juga:perbandingan pajak mobil listrik dan hybrid di indonesia 2025!
baca juga:vinfast vf e34: si penantang baru di kelas ev yang punya desain keren, teknologi canggih dan harga terjangkau!
teknologi rem regeneratif ini jadi salah satu bukti canggihnya mobil listrik, bikin lo ngerem sambil ngecas, dan kampas rem lo pun awetnya kebangetan.
gimana bro, udah makin tertarik buat beralih ke mobil listrik?