Habiskan Rp168,19 Miliar, Flyover Terbaru di Palembang Ini Gunakan Metode Konstruksi Tak Biasa, Apa Itu?

Reporter: Citra Utama |

Editor: Citra Utama |

Jumat , 12 Jul 2024 - 14:44

Ilustrasi, fly over terbaru di Palembang gunakan metode konstruksi tidak biasa. -Freepik.com-

PALEMBANG, KORANPALPRES.COM – Habiskan anggaran Rp168,19 miliar, flyover terbaru di Palembang ini menggunakan metode konstruksi tak biasa, apa itu?

Ini adalah flyover kelima di Kota Palembang.

Empat lainnya yakni, Flyover Simpang Polda, Flyover Simpang Jakabaring, FO Simpang Tanjung Api-api, dan FO Simpang Kramasan.

Tahukah kamu bahwa metode konstruksi yang diterapkan untuk pembangunan flyover ini tidak biasa?

Metode konstruksi terbaru ini belum pernah diterapkan sebelumnya di pembangunan jalan layang lain di Palembang.

Jembatan flyover yang dimaksud adalah Flyover Sekip Ujung.

Berbeda dengan jembatan layang sebelumnya yang telah dibangun di Palembang, pengecoran flyover ini menggunakan inovasi terbaru, yakni Mortar Foam.

Apa itu Mortar Foam dan bagaimana prosesnya?

Mortar Foam adalah campuran mortar dan foam.

Mortar berupa campuran air, pasir dan semen, yang kemudian dicampur dengan foam.

habiskan rp168,19 miliar, flyover terbaru di palembang ini gunakan metode konstruksi tak biasa, apa itu?                            palembang, koranpalpres.com – habiskan anggaran rp168,19 miliar, flyover terbaru di palembang ini menggunakan metode konstruksi tak biasa, apa itu?
ini adalah flyover kelima di kota palembang.
empat lainnya yakni, flyover simpang polda, flyover simpang jakabaring, fo simpang tanjung api-api, dan fo simpang kramasan. 
tahukah kamu bahwa metode konstruksi yang diterapkan untuk pembangunan flyover ini tidak biasa?
baca juga:ternyata provinsi ini punya flyover terbanyak
baca juga:mengubah wajah palembang: flyover senilai rp168 miliar sebagai tonggak baru mobilitas, ini pesan kasatlantas
metode konstruksi terbaru ini belum pernah diterapkan sebelumnya di pembangunan jalan layang lain di palembang. 
jembatan flyover yang dimaksud adalah flyover sekip ujung.
berbeda dengan jembatan layang sebelumnya yang telah dibangun di palembang, pengecoran flyover ini menggunakan inovasi terbaru, yakni mortar foam. 
apa itu mortar foam dan bagaimana prosesnya?
baca juga:flyover megah rp168 miliar bukan termahal di palembang, masih ada flyover rp236 miliar, begini penampakannya
baca juga:megahnya jembatan rp168 miliar di sumatera selatan, flyover ke-5 di palembang dengan panjang hampir 1 km
mortar foam adalah campuran mortar dan foam.
mortar berupa campuran air, pasir dan semen, yang kemudian dicampur dengan foam. 
"untuk alur proses pekerjaan yang pertama dilakukan adalah kita melakukan mixing semen, pasir dan air di baching plant kemudian kita tuangkan ke truk mixer kemudian kita supply ke proyek. sesampainya di proyek, kita campurkan menggunakan foam," terang manager batching plant cluster sumatera selatan 1, arif budiono dikutip dari kanal waskita beton precast tbk. 
"foam kita isi ke dalam truk mixer kemudian setelah di dapat pengembangan baru kita ukur density dan slam flow nya. jika density dan slam flownya didapatkan sesuai dengan spesifikasi baru kita akan melaksanakan penghamparan di lokasi proyek," sambungnya. 
baca juga:flyover senilai rp168 miliar jadi simbol baru infrastruktur di sumatera selatan, 2 proyek baru siap meluncur
baca juga:5 flyover di kota palembang, nomor 3 masih anyar dan terpanjang di palembang
engineering senior expert pt waskita beton precast tbk, yudi yudistira mengatakan, ada keuntungan dari menggunakan mortar foam.
keuntungannya yakni, cocok digunakan sebagai timbunan pondasi jalan dan jembatan di atas tanah lunak. 
lalu meminimumkan masalah penimbunan tanah lunak.
keuntungan lainnya, tidak dibutuhkan pemadatan.
selanjutnya penghematan biaya konstruksi.
lalu lebih stabil karena karakteristik mortar foam sama dengan beton.
dan kualitas produk lebih terjamin sesuai dengan spesifikasi yang disarankan.
sales area 2  manager pt waskita beton precast tbk, varian wishnu brata menambahkan, dengan adanya produk mortar foam di proyek flyaover sekip ujung palembang, menunjukkan bahwa inovasi-inovasi yang dilakukan oleh pt waskita beton precast tbk dapat diuji dan dapat dipalikasikan langsung di proyek.
"harapannya, produk-produk mortar busa ini dapat kita aplikasikan di proyek-proyek mendatang," tukasnya. 
flyover sekip ujung berada di simpang empat sekip ujung. 
jembatan layang ini menghubungkan jalan basuki rahmat dan r. sukamto. 
kawasan perempatan ini memang sering macet parah, terutama pada jam-jam sibuk. 
hadirnya jembatan layang sudah tentu untuk mengurai kemacetan tersebut. 
membentang sepanjang 660 meter, flyover sekip ujung dibangun sejak juni 2022.
flyover sekip ujung ini terdiri dari 190 meter (jembatan), 160 meter (oprit sisi jalan basuki rahmad), dan 310 meter (oprit sisi jalan r.sukamto).
pekerjaan fisik flyover dikerjakan balai besar pelaksanaan jalan nasional (bbpjn) sumatera selatan, direktorat jenderal (ditjen) bina marga dengan kontraktor pt. waskita karya dan pt. kencana (kso).
flyover yang mulai dibuka untuk umum pada 7 juni 2024 ini memiliki nilai investasi bangunan fisik rp 168,19 miliar yang bersumber dari apbn, apbd provinsi, dan apbd kota palembang.
flyover ini sangat dinantikan oleh masyarakat palembang sejak awal pembangunannya.
hadirnya flyover ini untuk mengurai kemacetan yang kerap terjadi di ruas jalan basuki rahmad-jalan r. sukamto dan ruas jalan amphibi-jalan angkatan 66.
flyover sekip ujung ini diketahui akan dilakukan beautifikasi ornamen bangunan dengan mengedepankan dan budaya lokal.
sehingga dapat memperindah wajah kota palembang.
tak hanya itu, adanya flyover ini juga diharapkan akan memberikan alternatif bagi warga untuk meningkatkan produktivitas perekonomian.
tentu dengan lalu lintas yang semakin lancar, maka akan mempermudah pergerakan orang dan barang, serta meningkatkan pertumbuhan ekonomi daerah.
di bawah flyover sekip ujung ini terdapat sebuah taman yang saat ini masih belum 100 persen selesai.
kendati demikian, hal tersebut tidaklah mempengaruhi arus jalan dari flyover.