Sah! Tol Trans Sumatera Bertambah Panjang 15 Km, Jarak Palembang-Jambi Tinggal Sejengkal

Reporter: Citra Utama |

Editor: Citra Utama |

Jumat , 13 Sep 2024 - 14:38

Ilustrasi - Tol Trans Sumatera bertambah panjang 15 km. Jarak Palembang-Jambi tinggal sejengkal.-Freepik.com-

KORANPALPRES.COM – Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) bertambah panjang lagi.

Proyek Tol Bayung Lencir - Tempino Seksi 3 sepanjang 15,47 Km akhirnya rampung.

Megaproyek senilai Rp2,75 triliun Ini membuat jarak Palembang-Jambi semakin dekat.

Terhitung sampai tanggal 23 Agustus 2024, progres pembangunan jalan tol ini sudah mencapai 97,56 persen.

Inilah jalan tol pertama di Provinsi Jambi.

EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) Adjib Al Hakim mengatakan, dirinya yakin proyek tersebut bisa selesai dengan tepat waktu.

Apalagi konstruksi ruas jalan tol ini sudah mencapai tahap akhir.

Tahapannya pun sudah mencapai penyelesaian pekerjaan seperti struktur overpass, struktur jembatan, struktur interchange juga struktur slab on pile 4,06 km.

Tahap penyelesaian juga sudah dikerjakan pada timbunan dan galian, perkerasan kaku (rigid main road) yang panjangnya 11,4 km serta pengaspalan yang panjangnya 4,79 km.

Adjib juga menjelaskan bahwa tim lapangan sedang fokus pada pengerjaan yang sisanya, seperti penyelesaian rigid main road sepanjang 57 m, bangunan gerbang tol, juga simpang sebidang.

sah! tol trans sumatera bertambah panjang 15 km, jarak palembang-jambi tinggal sejengkal                            koranpalpres.com – jalan tol trans sumatera (jtts) bertambah panjang lagi. 
proyek tol bayung lencir - tempino seksi 3 sepanjang 15,47 km akhirnya rampung.
megaproyek senilai rp2,75 triliun ini membuat jarak palembang-jambi semakin dekat.
terhitung sampai tanggal 23 agustus 2024, progres pembangunan jalan tol ini sudah mencapai 97,56 persen.
baca juga:wuih! jalan tol trans sumatera makin panjang: jambi tinggal tekan tombol sirine, sumbar tertinggal jauh
baca juga:jalan tol sumut diresmikan jokowi: gabungkan teknologi modern dan kearifan lokal, medan-siantar hanya 1,5 jam
inilah jalan tol pertama di provinsi jambi. 
evp sekretaris perusahaan pt hutama karya (persero) adjib al hakim mengatakan, dirinya yakin proyek tersebut bisa selesai dengan tepat waktu.
apalagi konstruksi ruas jalan tol ini sudah mencapai tahap akhir.
tahapannya pun sudah mencapai penyelesaian pekerjaan seperti struktur overpass, struktur jembatan, struktur interchange juga struktur slab on pile 4,06 km.
baca juga:jalan tol trans sumatera makin panjang: presiden jokowi resmikan 2 ruas tol baru, total kini capai 1.235 km
baca juga:warga medan tersenyum lebar, presiden jokowi resmikan 2 tol di sumatera utara
tahap penyelesaian juga sudah dikerjakan pada timbunan dan galian, perkerasan kaku (rigid main road) yang panjangnya 11,4 km serta pengaspalan yang panjangnya 4,79 km.
adjib juga menjelaskan bahwa tim lapangan sedang fokus pada pengerjaan yang sisanya, seperti penyelesaian rigid main road sepanjang 57 m, bangunan gerbang tol, juga simpang sebidang.
dirinya juga menjelaskan bahwa adanya koordinasi intensif untuk mempercepat pekerjaan yang dilakukan oleh seluruh pihak untuk memastikan setiap tahapan berjalan sesuai jadwal juga standar yang sudah ditetapkan.
dalam pengerjaan seksi tiga itu, terpasang geofoam sepanjang 200 meter dari arah jambi menuju palembang. 
baca juga:pemerintah bakal lelang 7 ruas jalan tol tahun 2025 dengan investasi rp124 triliun, 2 proyek gagal di awal
adapun 200 meter lagi ditempatkan di arah palembang menuju jambi tepatnya di km 141.
penggunaan geofoam merupakan kali kedua untuk pembangunan tol di indonesia. 
tol pertama yang menggunakan inovasi geofoam adalah tol cileunyi–sumedang–dawuan (cisumdawu).
penggunaan geofoam ini karena terdapat bagian tanah yang labil berair, sehingga tidak bisa ditangani dengan konstruksi biasa.
proyek yang digarap dengan skema kerja sama operasi (kso) bersama pt wijaya karya (persero) tbk (wijaya karya) dan pt brantas abipraya (persero) ini ditargetkan bisa digunakan untuk umum pada triwulan iv tahun 2024.
proyek ini menggunakan beberapa teknologi pendukung, seperti electrical density gauge untuk mengontrol kualitas pekerjaan timbunan dengan akurat.
ada juga load scanner yang fungsinya meminimalisir kesalahan dalam perhitungan volume material yang masuk.
selain itu digunakan pula survei digital dengan lidar untuk mempercepat proses perhitungan progress pekerjaan.
bahkan building information modelling (bim) sampai 5d dan pemasangan cctv yang tersebar sepanjang proyek untuk pengawasan secara real time.
tol bayung lencir - tempino merupakan bagian dari jalan tol betung - tempuno - jambi yang memiliki panjang hingga 169.9 km.
pembangunan ini dilakukan dengan beberapa tahap dan dibagi menjadi 4 seksi mencakup seksi belitung-tungkal jaya, tungkal jaya-bayung lencir, bayung lencir-tempino, juga tempino-sp. ness.
pembagian tol bayung lencir - tempino sendiri terbagi menjadi 3 paket pekerjaan yaitu paket 1 dibangun sepanjang 7,6 km dengan nilai kontrak rp1,6 triliun.
sedangkan paket 2 memiliki panjang 11 km dengan nilai kontrak rp1,3 triliun dan paket 3 sepanjang 15,47 km dengan nilai kontrak rp2,7 triliun.
masing-masing paket memiliki penyedia jasa yang berbeda-beda.
pembangunan jalan tol bayung lencir - tempino menjadi upaya besar pemerintah dalam meningkatkan konektivitas khususnya di sumatera supaya bisa memangkas durasi perjalanan dari 4-5 jam menjadi 1,5 jam saja.
hutama karya memiliki komitmen bahwa proyek ini akan selesai sesuai target dengan standar kualitas yang tetap terjaga dan memperhatikan keselamatan kerja juga keamanan lingkungan proyek.
proyek ini sudah menerima penghargaan nihil kecelakaan yang diberikan oleh kementerian ketenagakerjaan (kemnaker) republik indonesia karena mampu melaksanakan 2,935,573 jam kerja tanpa adanya kecelakaan.