Bolehkah Mobil Listrik Pakai Ban Biasa? Simak Penjelasan Ini

Reporter: Citra Utama |

Editor: Citra Utama |

Sabtu , 07 Jun 2025 - 09:31

Apa jadinya mobil listrik pakai ban biasa. Ini yang akan terjadi.-Pixabay.com-

KORANPALPRES.COM - Ada pertanyaan di masyarakat terkait bolehkah mobil listrik pakai ban mobil biasa.

Ban mobil listrik terlihat sama saja dengan ban mobil biasa.

Bentuk dan warnanya sama.

Presiden Direktur PT Bridgestone Indonesia Mukiat Sutikno menjelaskan, bisa saja mobil listrik dipasangkan ban mobil biasa.

Hanya saja, performa kendaraan jadi tidak optimal.

Menurutnya, mobil listrik dirancang tanpa suara.

Sehingga, kendaraan ini dibuatkan ban khusus oleh pabrikan.

“Ditambahkan sealant technology yang dapat mengurangi noise atau membuatnya sangat senyap," kata Mukiat.

Di sisi lain, produsen juga dituntut membuat ban yang lebih ringan.

Sebab mobil listrik relatif lebih berat daripada mobil konvensional.

bolehkah mobil listrik pakai ban biasa? simak penjelasan ini                            koranpalpres.com - ada pertanyaan di masyarakat terkait bolehkah mobil listrik pakai ban mobil biasa. 
ban mobil listrik terlihat sama saja dengan ban mobil biasa. 
bentuk dan warnanya sama.
presiden direktur pt bridgestone indonesia mukiat sutikno menjelaskan, bisa saja mobil listrik dipasangkan ban mobil biasa. 
baca juga:ban mobil listrik vs ban mobil konvensional: apa bedanya?
baca juga:tips memilih ban mobil listrik yang ideal untuk performa maksimal
hanya saja, performa kendaraan jadi tidak optimal. 
menurutnya, mobil listrik dirancang tanpa suara.
sehingga, kendaraan ini dibuatkan ban khusus oleh pabrikan. 
“ditambahkan sealant technology yang dapat mengurangi noise atau membuatnya sangat senyap," kata mukiat. 
baca juga:tips ban mobil agar lebih awet, salah satunya cek tekanan ban serep mobil, berkendara lebih nyaman
baca juga:mengkilap seperti baru! rekomendasi 5 semir ban mobil terbaik, dijamin awet tahan lama
di sisi lain, produsen juga dituntut membuat ban yang lebih ringan.
sebab mobil listrik relatif lebih berat daripada mobil konvensional.
ketika bobot dari ban tidak disesuaikan, otomatis konsumsi dayanya akan semakin boros. 
kondisi tersebut bisa dirasakan dari proses distribusi tenaga yang lebih meraung imbas putaran mesin lebih tinggi (rpm) ketika hendak mencapai kecepatan tertentu. 
baca juga:bukan kelebihan angin! ini penyebab ban mobil meletus di jalan
baca juga:ban serep tidak penting buat mobil listrik, ini alasannya 
padahal, salah satu keunikan mobil listrik ialah torsi yang instan.
sebab, mobil tidak memiliki girbox dan kopling yang mengatur putaran mesin dalam menggerakkan roda layaknya kendaraan konvensional.
sebagai gantinya, untuk membantu kerja rem menahan laju mobil melalui efek engine brake, mobil listrik diberikan pengaturan regenerative braking. 
"maka ban mobil listrik juga harus lebih menapak, grip-nya harus bagus," kata mukiat. 
baca juga:cemas harga mobil listrik turun? ini cara polytron menjamin nilai jual kembali
baca juga:mobil listrik makin hits, tapi apa bener lebih murah dari bensin? ini fakta yang harus lo tahu!
"jadi sebenarnya ban biasa bisa digunakan ke mobil listrik, tetapi dampaknya bisa jadi lebih berat, pemakaian listrik lebih boros, dan lebih berisik," tukasnya.
 
amankah mobil listrik pakai ban biasa?
apa jadinya mobil listrik pakai ban biasa. ini yang akan terjadi.--
deputy head of oe sales bridgestone tire indonesia, fisa rizqiano mengatakan, boleh saja mobil listrik pakai ban biasa asalkan memenuhi beberapa kriteria, sehingga umur ban tidak cepat berkurang.
"ada empat kriteria, pertama harus bisa mengakomodir beban yang lebih berat daripada mobil biasa sekelasnya. kemudian mampu menahan akselerasi dan torsi instan, harus bisa hening juga, dan paling penting tetap provide jarak jauh," paparnya.
salah satu contoh ban mobil konvensional yang bisa dipakai untuk mobil listrik adalah bridgestone turanza 6. 
fisa bilang, pabrikan menyediakan beragam ukuran velg dengan kemampuan load index yang lebih besar.
"ini kenapa kami sebut ban turanza 6 ini 'ev ready', beberapa bagiannya sudah diperkuat lagi khusus untuk penggunaan mobil listrik. kalau ban biasa lainnya sebenarnya bisa-bisa saja, tapi sebatas untuk pemakaian dalam kota," terangnya.
fisa menambahkan, konsekuensi menggunakan ban biasa pada mobil listrik adalah tapak yang lebih cepat aus atau pudar. 
kemudian, belum tentu semua ban mobil biasa mampu menawarkan rolling resistance yang rendah.
"kalau ban mobil biasa itu ternyata hambatan gulirnya tinggi malah jadi mempengaruhi jarak tempuhnya," pungkasnya.