Ini 2 Jenis Transmisi Otomatis Mobil yang Harus Kamu Tahu! Transmisi Manual Mulai Ditinggalkan
Transmisi AT adalah transmisi otomatis pada mobil.-otomotivenews-
BACA JUGA:Servis Sekarang Juga Mobil Kesayangan Di Bangkel Pass, Mudik Aman Libur Lebaran Lebih Maksimal
Masing-masing komponen memiliki fungsi berbeda dan sangat penting seperti penjelasan dari laman resmi Suzuki Indonesia.
Di sana dikatakan Torque Converter sama dengan pedal kopling pada transmisi manual. Lalu ada Planetary Gear yakni rasio gigi di dalam sistem kerja AT.
Sedangkan Hydraulic Control Unit berfungsi guna mengatur kopling ketika terjadi perpindahan gigi.
Sementara transmisi CVT sebetulnya sudah diterapkan pada mobil Subaru Justy pada 1987.
BACA JUGA:Bahagia Itu Sederhana, Bisa Naik Mobil Patroli TNI Saja, Anak-Anak SD Ini Sudah Senang Sekali
Lantas pabrikan mobil berbondong-bondong mulai menggunakan teknologi tersebut di atas.
Alasannya karena menghasilkan kenyamanan tambahan.
Transmisi CVT mengandalkan dua perangkat yakni puli dan sabuk baja.
Hyundai belakangan memang menerapkan teknologi baru yang menggantikan sabuk baja dan rantai, namun sistem kerja tetap sama.
BACA JUGA:Mobil Jenis Berikut Ini Akan Dilarang Membeli Pertalite di SPBU
Konon kedua komponen tersebut menggerakkan transmisi dan perubahan gigi rasio sesuai dengan putaran mesin. Sehingga pergerakan mobil menghadirkan kenyamanan ekstra dibandingkan AT.
Kedua transmisi AT maupun CVT ini hanya menyediakan pedal gas dan rem saja tanpa kopling.
Akan tetapi cara kerja berbeda menghasilkan sentuhan masing-masing.
Berikut ini perbandingan kelebihan Transmisi AT dan CVT
- Tag
- Share
-
-
